Ваш заказ оформлен!

Спасибо за заказ! Наш менеджер свяжется с Вами!

Продолжить просмотр сайта

KUNGI.NET - Аксессуары для пикапов KUNGI.NET Suomeksi
8-800-555-27-15
звонок по России бесплатный
Кунги Крышки кузова Вкладыши в кузов Тенты Аксессуары Запчасти

Тест драйв пикапа Mercedes X250D 4 matic

Привет. Волею судьбы, мне пришлось делать тест-драйв пикапа Mercedes X-klass. Собственно говоря, пикап Mercedes был мне необходим для рекламной сьемки моей продукции, крышек и тентов KRAMCO. И поэтому, любезно предоставленный официальным дилером, пикап Mercedes был в моем распоряжении около трех дней. Мне досталась модификация Mercedes X-250d  matic. Вот уже первое не соответствие , ни какой это не 4 matic, тот кто ездит на полно-приводном Mercedes будет разочарован. Тут тупо задний привод, и жестко подключаемый мост, причем на скорости до 80 километров в час. Не то что бы я привередничал, но я передвигаюсь на Mercedes-ах с середины 90-х и, как правило, на премиум сегменте. В общем, шняга полная, скоро в продажу выйдет Mercedes X-klass 350D 4 matic, вот там стоит нормальная мерседесовская трансмиссия. Обещали дать на тест-драйв. Во время трехдневной эксплуатации, были морозы до -20С, снег. Пытался разогнаться по снежной полосе, что бы влиться в поток, фиаско, включил полный привод, 6 секунд, толчок, звук уведомления, попер побыстрее. После этого адового ускорения, компьютер начал писать ошибку полного привода, хотя всё работало. Позднее сервис-мены, сказали мне причину: компьютер не мог понять положение кнопки полного привода, типо замер. Кстати, я специально посмотрел, у пикапа Nissan Navara, из которого это всё и сделано, есть модификация, с этим же мотором, с такой же мощностью в 190 сил, но которая едет быстрее на 1 секунду, то есть 10.8 до сотни, этот же гоночный болид, разменивает сто километров на цифрах 11.8. Как писал незабвенный Джером Клапка Джером, этого хватит, что бы обгонять безногих калек и толстых леди. Далее, кнопки включения подогрева сидений, остались как у донора Nissan Navara,  на сиденьях, если ты привык к Mercedes то ты хрен их найдешь. При въезде на теплый паркинг, с -18 на +23, запотевает абсолютно всё, обычно, на нормальных машинах, что то срабатывает, и включается обогрев зеркал, и более сильный обдув стекол. Здесь едешь на обум. Да, такая же хрень с камерами кругового обзора, ничего не видно. На других мерседесах у меня такого не бывает. С трудом, вспомнил как старый владелец W140, о принудительном включении обогрева зеркал, кнопкой обогрева заднего стекла. ЕС!!!, вроде работает. Блок управления климатом, говорят, содран полностью с навары. Дует постоянно, шумно. Кстати, кто то тут написал, что это самый тихий пикап, граждане, это пиз..шь и провокация. Я знаю как минимум 5-6 пикапов, в двое тише этого. Радиус разворота на полном приводе, примерно такой же как у пикапа Toyota Tundra, и это при меньших размерах!! При движение на заднем приводе, при разгруженной жопе, едет относительно не плохо, я бы даже сказал с уверенностью, это естественно на контрасте с другими пикапами. Система стабилизации, работает на пять баллов. На пикапе стояла оригинальная роллета, полное гавно, сразу видно, что аксессуары для пикапов, не их конёк. Замерзшая в какаху, оттаивала 5 часов. И всё, потому что используются голые алюминиевые ламели. Если честно, то этим грешат многие производителей роллет для пикапов, закрыл в декабре и привет до мая, либо держи паяльную лампу под рукой. Такая же судьба постигла и замок заднего борта, но это уже скорее вопросы к производителю пикапа. Мы же при производстве роллет KRAMCO для пикапов, используем специальное пластиковые покрытие, которое не дает примерзать алюминиевым ламелям. Сублимирую все выше написанное: это пикап Nissan Navara, в не самом лучшем его исполнении.  Машина не понравилась, при цене в  четыре миллиона, вообще не вариант. Мне кажется, отдел маркетинга сделал две громадных ошибки: первое, пикап надо было делать полно-размерным, и тогда самый большой рынок продажи пикапов США, был бы открыт. На секундочку, там только Ford F-150 продается количеством более миллиона штук в год. Странно, с GL они же это сразу поняли. Ну не нужны особо такие пикапы нигде. Второе в России они не правильно видят потребителя этого автомобиля, это не хрена не обеспеченный архитектор, нет! Это правильный пацан который покупает двухсотый крузак или на крайняк хайлюкс, таскать прицеп с квадриком, снегоходом или катером. Маркетологи!! Вам прямая дорога не на автовыставки, а на профильные, типо рыболова/ охотника, ваш клиент там. И всего 200 пикапов проданных  в России за 2018 год, подтверждают мои мысли.

Искренне Ваш Крамаровский Илья Сергеевич.

Аксессуары для пикапов Ford Аксессуары для пикапов Nissan Аксессуары для пикапов Mazda  Аксессуары для пикапов Mitsubishi Аксессуары для пикапов Toyota Аксессуары для пикапов Ssang Yong Аксессуары для пикапов Volkswagen Аксессуары для Американских пикапов Аксессуары для УАЗ Аксессуары для Fiat Аксессуары для Isuzu Аксессуары для GMCАксессуары для chevrolet