Привет. Волею судьбы, мне пришлось делать тест-драйв пикапа Mercedes X-klass. Собственно говоря, пикап Mercedes был мне необходим для рекламной сьемки моей продукции, крышек и тентов KRAMCO. И поэтому, любезно предоставленный официальным дилером, пикап Mercedes был в моем распоряжении около трех дней. Мне досталась модификация Mercedes X-250d  matic. Вот уже первое не соответствие , ни какой это не 4 matic, тот кто ездит на полно-приводном Mercedes будет разочарован. Тут тупо задний привод, и жестко подключаемый мост, причем на скорости до 80 километров в час. Не то что бы я привередничал, но я передвигаюсь на Mercedes-ах с середины 90-х и, как правило, на премиум сегменте. В общем, шняга полная, скоро в продажу выйдет Mercedes X-klass 350D 4 matic, вот там стоит нормальная мерседесовская трансмиссия. Обещали дать на тест-драйв. Во время трехдневной эксплуатации, были морозы до -20С, снег. Пытался разогнаться по снежной полосе, что бы влиться в поток, фиаско, включил полный привод, 6 секунд, толчок, звук уведомления, попер побыстрее. После этого адового ускорения, компьютер начал писать ошибку полного привода, хотя всё работало. Позднее сервис-мены, сказали мне причину: компьютер не мог понять положение кнопки полного привода, типо замер. Кстати, я специально посмотрел, у пикапа Nissan Navara, из которого это всё и сделано, есть модификация, с этим же мотором, с такой же мощностью в 190 сил, но которая едет быстрее на 1 секунду, то есть 10.8 до сотни, этот же гоночный болид, разменивает сто километров на цифрах 11.8. Как писал незабвенный Джером Клапка Джером, этого хватит, что бы обгонять безногих калек и толстых леди. Далее, кнопки включения подогрева сидений, остались как у донора Nissan Navara,  на сиденьях, если ты привык к Mercedes то ты хрен их найдешь. При въезде на теплый паркинг, с -18 на +23, запотевает абсолютно всё, обычно, на нормальных машинах, что то срабатывает, и включается обогрев зеркал, и более сильный обдув стекол. Здесь едешь на обум. Да, такая же хрень с камерами кругового обзора, ничего не видно. На других мерседесах у меня такого не бывает. С трудом, вспомнил как старый владелец W140, о принудительном включении обогрева зеркал, кнопкой обогрева заднего стекла. ЕС!!!, вроде работает. Блок управления климатом, говорят, содран полностью с навары. Дует постоянно, шумно. Кстати, кто то тут написал, что это самый тихий пикап, граждане, это пиз..шь и провокация. Я знаю как минимум 5-6 пикапов, в двое тише этого. Радиус разворота на полном приводе, примерно такой же как у пикапа Toyota Tundra, и это при меньших размерах!! При движение на заднем приводе, при разгруженной жопе, едет относительно не плохо, я бы даже сказал с уверенностью, это естественно на контрасте с другими пикапами. Система стабилизации, работает на пять баллов. На пикапе стояла оригинальная роллета, полное гавно, сразу видно, что аксессуары для пикапов, не их конёк. Замерзшая в какаху, оттаивала 5 часов. И всё, потому что используются голые алюминиевые ламели. Если честно, то этим грешат многие производителей роллет для пикапов, закрыл в декабре и привет до мая, либо держи паяльную лампу под рукой. Такая же судьба постигла и замок заднего борта, но это уже скорее вопросы к производителю пикапа. Мы же при производстве роллет KRAMCO для пикапов, используем специальное пластиковые покрытие, которое не дает примерзать алюминиевым ламелям. Сублимирую все выше написанное: это пикап Nissan Navara, в не самом лучшем его исполнении.  Машина не понравилась, при цене в  четыре миллиона, вообще не вариант. Мне кажется, отдел маркетинга сделал две громадных ошибки: первое, пикап надо было делать полно-размерным, и тогда самый большой рынок продажи пикапов США, был бы открыт. На секундочку, там только Ford F-150 продается количеством более миллиона штук в год. Странно, с GL они же это сразу поняли. Ну не нужны особо такие пикапы нигде. Второе в России они не правильно видят потребителя этого автомобиля, это не хрена не обеспеченный архитектор, нет! Это правильный пацан который покупает двухсотый крузак или на крайняк хайлюкс, таскать прицеп с квадриком, снегоходом или катером. Маркетологи!! Вам прямая дорога не на автовыставки, а на профильные, типо рыболова/ охотника, ваш клиент там. И всего 200 пикапов проданных  в России за 2018 год, подтверждают мои мысли.

Искренне Ваш Крамаровский Илья Сергеевич.