Модельный год: 2006 
Год проведения теста: 2008 
Организация: Euro NCAP 

Фронтальный удар: 3 балла 
Боковой удар: 16 баллов 
Ремень: 0 баллов 
Общий: 19 баллов 

Защита детей: 28 баллов 
Защита пешеходов: 11 баллов 

Фронтальный удар 

Ford Ranger набрал достаточно по всем пунктам, но все же ему не хватило нескольких баллов для третей звезды за безопасность пассажиров. Итак, воздействие удара сильно деформировало кузов, и салону тоже досталось. Автомобиль был оштрафован за следующее: разрушение стойки и сильное выдвижение руля; угроза ранения ступней и голени водителя восходящим движением педали тормоза; разрыв пола в районе педалей и выдвижение последних вместе с двигателем в салон на 400 мм. Давления в подушке безопасности водителя не хватило для предотвращения удара головы об руль. Датчики на колене манекена зафиксировали высокий риск ранения сустава. Деформация пола и движение педалей привели к плохой защите ступней и лодыжек водителя. Ford не предоставил леворульный Ranger для краш-теста, поэтому Euro NCAP не подтверждают полученные результаты для Ford Ranger с левым рулём. 

Боковые удары 

В боковом краш-тесте Ford Ranger набрал максимальное количество баллов. Ввиду отсутствия боковых подушек удар о столб не проводился. 

Безопасность детей 

удерживающие системы, использованные при краш-тестах: 
18-месячный ребёнок – Britax Babysafe, против хода движения 
3-летний ребёнок – Roemer Duo, по ходу движения 

Хотя перемещение головы манекена 3-летнего ребенка не превысило нормы, избежать удара о спинку сиденья водителя не удалось. Это вызвано прежде всего движением назад сиденья водителя в результате деформации передней части кузова и салона. У Ford Ranger нет креплений ISOFIX. Предупреждение об опасности использования детского сиденья против хода движения на месте переднего пассажира неясно и закреплено ненадежно. 

Защита пешеходов 

Передний край капота вообще не набрал балов за защиту ног пешеходов. Поверхность капота была оценена как опасная для головы ребенка. 

Оснащение средствами безопасности тестируемой комплектации: 

– преднатяжители передних ремней безопасности 
– ограничители нагрузки передних ремней безопасности 
– фронтальные подушки 

Тестируемая комплектация – Ford Ranger 2.5 TDCI double cab, RHD (4-дверный пикап массой 1845 кг). Результаты теста справедливы для всех моделей европейских Ford Ranger произведенных с 2006 года включительно.