Ваш заказ оформлен!

Спасибо за заказ! Наш менеджер свяжется с Вами!

Продолжить просмотр сайта

KUNGI.NET - Аксессуары для пикапов KUNGI.NET Suomeksi
8-800-555-27-15
звонок по России бесплатный
Кунги Крышки кузова Вкладыши в кузов Тенты Аксессуары Запчасти

История создания пикапов

Заглянем в историю создания пикапов. Пикап (англ. pick-up — поднимать, отрывать) — лёгкий коммерческий автомобиль с открытой грузовой платформой, как правило, представляет собой модификацию легкового автомобиля или внедорожника (вседорожника) полной массой до 4,54 т и грузоподъемностью до 2,5 т. В случае оснащения кузова жестким верхом превращается в фургон.


Пикап Ford F-150 (2006)

Первые развозные пикапы с небольшой платформой для перевозки грузов на базе легковых моделей появились в начале ХХ века, а во второй половине 1910-х годов крупнейшие американские автофирмы «Форд», «Додж» и «Шевроле» развернули их массовую конвейерную сборку. В настоящее время условно существуют две основные конструкторские школы «пикапостроения»: европейско-австралийская, предполагающая создание пикапа на базе обычной легковой модели с несущим кузовом и американо-азиатская, в которой пикап основан на прочном рамном шасси, часто унифицированном с полноприводными внедорожниками (SUV). Соответственно, в первом случае кабина пикапа представляет собой просто переднюю часть салона легкового автомобиля, а основание пола однобортовой платформы усилено дополнительными элементами или смонтировано на приваренной к лонжеронам кабины полураме, либо во втором случает используется передняя часть кузова внедорожника (SUV). До середины 1980-х годов ХХ века пикапы во всем мире считались исключительно утилитарным коммерческим транспортом, но позже, выпускаемые «Большой тройкой» модели, приобрели повышенную популярность в Северной Америке благодаря относительной дешевизне (применительно к легковым автомобилям), просторности кабин и наличию мощных тяговитых бензиновых двигателей типа V8 и V10. Это привело к смещению спроса в сторону автомобилей данного типа и появлению в данном сегменте новых брэндов, включая даже такие престижные как «Кадиллак» и «Линкольн».


Пикап Toyota Tundra

Однако к середине 2000-х годов на североамериканском рынке в связи с ростом цен на топливо, частично спровоцированным избытком слишком прожорливых машин в американском парке, наблюдается некоторое падение интереса к особо мощным моделям пикапов, что заставило «Большую тройку» и американские филиалы японских компаний (например «Тойота») активнее продвигать пикапы с гибридными силовыми установками (ДВС+электромотор с аккумуляторами). В то же время более компактные пикапы азиатского и европейского производства оснащают преимущественно экономичными дизельными двигателями. 

Аксессуары для пикапов Ford Аксессуары для пикапов Nissan Аксессуары для пикапов Mazda Аксессуары для пикапов Mitsubishi Аксессуары для пикапов Toyota Аксессуары для пикапов Ssang Yong Аксессуары для пикапов Volkswagen Аксессуары для Американских пикаповАксессуары для УАЗАксессуары для Fiat Аксессуары для Isuzu Аксессуары для GMC Аксессуары для chevrolet